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上学时：关键时刻掉链子，脏兮兮的手指
对于很多人来说，与自行车的缘分从小时候就开始了。父母的自行车后座或前杠，初学自行车时摔破的膝盖，与自己一起骑车去学校的那些小伙伴……一切都是珍贵的回忆。每天上学放学都是那辆车，骑久了难免会碰上关键时刻掉链子的情况，这时候就需要停下来费劲把它装上，结果就是早自习迟到，手指还被弄得脏兮兮的。
现在，如果我们在骑哈啰单车时碰上了这种小故障，只需要对故障车辆进行上报后，解锁并骑走另一辆完好的单车就能解决。
哈啰单车深耕两轮，已形成一整套行业领先的、应用于海量互联共享出行设备的智慧系统——哈啰大脑，运用大数据管理数百万车辆的骑行轨迹、城市热力图、车辆生命体征等，对故障、违停的单车做到“15分钟内响应并处理”的原则，再也无需我们为掉链子的自行车头疼了。
大学里：“我的自行车怎么又被偷了？！”
在我们进入大学校园之后，就很少会碰到需要自己给自行车上链条的情况了，因为自行车总是会在坏掉之前就被人撬开锁偷走，我们只好欲哭无泪的步行走向距离宿舍有一定距离的图书馆。
随着哈啰单车进入校园，“没有丢过车的大学生活是不完整的”这句话也在逐渐成为历史。哈啰单车所投放的校园定制车为该高校的专属车型，只能在校园范围内骑行，易于辨识也易于管理。哈啰出行更是组建了专业的运营管理团队，配备数个定点维护岗位，配合学校做好包括车辆的潮汐调度、集中投放、秩序维护、日常巡检和故障车辆维修处置等方面的日常管理工作。
上班路上：从公交车站到家的最后一公里
长大后，我们通常会选择公交、地铁等作为上下班的通勤方式，但不论城市的公共交通体系构建得怎样完善，从车站到家的这“最后一公里”始终需要我们拖着疲累的身体用步行去完成。
近几年，哈啰单车等共享单车横空出世，不仅巧妙的解决了最后一公里的问题，还成为了与公交、地铁并列的三大公共出行方式，为人们的日常出行提供了一种新的选择。截至2019年9月，哈啰出行旗下的哈啰单车已入住360多个城市，注册用户达2.8亿，用户累计骑行189.8亿公里，累计减少碳排放量近147万吨，相当于种植7874万棵树。
从学会骑车的那刻起，我们与自行车的缘分已经结下。不论是小时候骑着上下学的那辆淑女车，是大学时从未在自己手里“活过”一个月的二手自行车，还是现在路边随处可见的哈啰单车，都承载着满满的回忆。2020年即将开始，我们和自行车的缘分也将继续下去…… | 
